 Le démonstrateur Airbus avec son fuselage thermoplastique. ©Airbus |
Le MFFD (Multifunctional Fuselage Demonstrator) est un démonstrateur de fuselage de 8 mètres de long, conçu pour explorer l'utilisation de composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone (CFRTP) dans la construction aéronautique. Il vise à réduire le poids des fuselages d'avion de 10 % et les coûts d'exploitation de 20 %, tout en permettant une production plus rapide et écologique. Ce projet fait partie du programme Clean Sky 2, un partenariat public-privé ambitieux soutenu par l’Union Européenne. Son objectif principal : réduire de 30 % les émissions de CO2, de gaz d’oxyde d’azote et le bruit des avions, en accord avec les engagements du Pacte vert européen, qui vise une neutralité carbone d’ici 2050. |
Le satellite de 2,2 tonnes a été conçu et construit par un consortium de plus de 75 entreprises, dont Airbus est le maître d'œuvre. Il opérera à 400 kilomètres au-dessus de la Terre. Simonetta Cheli, directrice des programmes d'Observation de la Terre à l'ESA, a déclaré : « EarthCARE est la mission de recherche la plus complexe de l’ESA à ce jour ».
Cumulus, cirrus, cumulonimbus... les nuages sont des objets complexes qui agissent différemment sur le climat en fonction de leur altitude dans la troposphère, la plus basse couche de l'atmosphère. EarthCARE devrait révolutionner notre compréhension de l'influence des nuages et des aérosols sur notre climat grâce à ses quatre instruments de pointe : un lidar atmosphérique (ATLID), un radar de nébulosité (CPR), un spectromètre imageur (MSI) et un radiomètre à large bande (BBR) relevant de la responsabilité de Thales Alenia Space au Royaume-Uni.
Sources :
ESA : Lancement réussi pour EarthCARE, qui étudiera le rôle des nuages et des aérosols dans le climat de la Terre
ThalesAlenia Space : Le satellite EarthCARE sur le point de révéler l’interaction entre nuages, aérosols et rayonnements dans l’atmosphère terrestre
FRANCE 24 : Un satellite européen s'envole pour étudier les effets des nuages sur le climat
 © Ascendance Flight Technologies Ascendance Flight Technologies présente un concept d'avion hybride électrique à décollage et atterrissage vertical (VTOL) de 5 places. Baptisé ATEA, l'appareil aura une envergure de 12 à 13 mètres. Le vol d'un nouveau prototype à échelle 1/4ème, d'environ 4 mètres d'envergure, est prévu à l'automne 2021 ascendance-ft.com |
 © Aura Aéro Le premier vol d'ERA (Electric Regional Aircraft), un avion de transport régional de 19 places à propulsion électrique, développé par Aura Aero avec le soutien de la Région Occitanie, est prévu pour 2024. Air & Cosmos |
 © Beyond Aero Démonstrateur biplace à hydrogène présenté par Beyond Aero, baptisé « Blériot ». La startup toulousaine, soutenue par le programme Blast porté par l'accélérateur Starburst et l'Onera, compte le faire voler fin 2022. Elle travaille déjà sur la prochaine étape : le projet First, un petit avion d'affaires de 6 places, dont le premier vol est programmé pour 2024. LA TRIBUNE |
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C'est peut-être Mars qui dira quand la vie est apparue sur Terre. Astrophysicien à l'IAS d'Orsay et professeur de physique à l'université Paris-Sud 11, responsable de l'instrument OMEGA de la sonde Mars Express qui continue sagement à orbiter depuis 2004, Jean-Pierre Bibring apporte tous ses soins à la préparation et au suivi des missions, tant de la NASA que de l'ESA, qui s'en vont chercher, entre autres, une réponse martienne à la question du processus de l'apparition de la vie sur Terre, Mars ayant gardé une mémoire de son développement que la Terre a pour sa part effacée. vidéo Vimeo 4 avril 2019 MÉMOIRE DE MARS par Jean-Pierre Bibring |
 Projet NOVA |
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NOVA - Concept d'avion de transport plus économe en carburant |
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Après une première diffusion sur arte le 30 mai, le documentaire "L'aventure Rosetta : aux origines de la vie" de 54 mn, avec des interventions de J.P. BIBRING, est rediffusée sur arte le mercredi 10 juin à 8h50 et le vendredi 12 juin à 22h40. |
